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    阻尼彈簧減震器是干什么用的呢

            阻尼彈簧減震器是一種對位移反應靈敏的振動控制裝置;彈簧減振器主要適用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設備的抗振動。常用于控制掛續性的流體振動激擾(如流體脈動、兩相流、高速流和風振等)的管系振動。彈簧減振器能有效地控制各種頻率的振動和擺動,但在一定的程度上限制了管道的正常熱位移。設計時應充分考慮彈簧減振器對管道產生的附加力。

            為了減少前面提到的路面對車輛的振動和沖擊,需要彈簧把這些吸收振動和沖擊的能量,彈簧在懸架中就是一個儲能元件,但是暫時儲存起來還不行,還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉,這是就輪到減振器登場了,液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往復相對運動,而活塞在缸筒內往復運動時。

            減震器殼中的機油通過一些狹窄的孔反復地從一個腔體流到另一個腔體。此時,孔壁與油的摩擦和液體分子的內摩擦對振動形成阻尼力,將機體和框架的振動能量轉化為熱能,被油和減震器殼吸收,然后消散,到大氣中去。簡而言之,動能轉化為熱能。如果減震器在試驗臺上連續運行幾分鐘,減震器氣缸的外壁將變得非常熱,甚至很熱。減震器的性能應通過減振試驗來評價。

            減振試驗一般只在新設計的減震器試生產時進行,但批量生產后,無需逐個進行減震器試驗,只需進行定型試驗。但對于特別重要的減震器,或在減震試驗中必須調整以滿足技術要求的阻尼彈簧減震器,應逐個進行試驗。整機應進行減震試驗,試驗條件為實際工作條件。

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